Германия 
Германия 
B&S Технические параметры электроагрегата "RID RV 10300 SE" | |
|---|---|
| Максимальная мощность | 10 кВа |
| Номинальная мощность | 9 кВа |
| Количество фаз | 3 Ф |
| cos fi | 0.8 |
| Напряжение | 230/400V |
| Способ пуска | Ручной/Электро |
| Габариты (Д*Ш*В) | 830х677х620 мм |
| Вес | 167 кг |
| Уровень шумового давления | 72 дБ(а) |
| Категория | Сварочные агрегаты |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя | B&S |
| Модель | VANGUARD 21HP |
| Количество цилиндров | 2 шт |
| Скорость вращения | 3000 об./мин |
| Тип охлаждения | с воздушным охлаждением |
| Вид топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 26 л |
| Расход топлива при 75% нагрузке | 5 л/ч |
| Альтернатор | |
| Производитель альтернатора | Sincro |
| Тип | Синхронный |
| Класс защиты | IP23 |
| Частота тока | 50 Гц |
| Сварочный ток | DC |
| Диапазон регулировки сварочного тока | 50-300 A |
| Оснащение (стандартное) | |
| Оснащение | 5-типол. 400В - 16A, 1 розетка 230В - 16A + 1 разъём СЕЕ 230В - 32A., Останов двигателя при недостаточном уровне масла., Термомагнитный предохранитель - размыкатель цепи. |
Сконструирован агрегат на основе дизельного двигателя Yanmar (Япония), и синхронного альтернатора Sincro (Италия). Двигателя Yanmar отличаются от конкурентов высокой выносливостью, небольшим расходом топлива, а также, неприхотливостью к качеству дизельного топлива.
Для облегчения запуска на модели EP170DX1E установлен электростартер, хотим так же отметить что аккумуляторная батарея идет в комплекте.
