Німеччина 
Німеччина 
Mitsubishi Технічні параметри електроагрегату "GEKO 11010 ED-S/MEDA SS" | |
|---|---|
| Максимальна потужність | 12.2 кВа |
| Номінальна потужність | 11 кВа |
| Кількість фаз | 3 Ф |
| cos fi | 0.8 |
| Напруга | 230/400V |
| Спосіб пуску | Електро запуск |
| Панель управління | Є |
| Габарити (Д*Ш*В) | 1380х735х1095 мм |
| Вага | 210 кг |
| Рівень шумового тиску | 57 дБ(а) |
| Категорія | Закритого виконання |
| Двигун | |
| Виробник двигуна | Mitsubishi |
| Модель | S3L2 |
| Кількість циліндрів | 3 шт |
| Швидкість обертання | 1500 об./хв |
| Тип охолодження | з водяним охолодженням |
| Вид палива | Дизель |
| Об'єм паливного баку | 210 л |
| Альтернатор | |
| Виробник альтернатору | Mecc Alte |
| Тип | Синхронний |
| Клас захисту | IP23 |
| Швидкість обертання альтернатору | 1500 об/хв |
| Оснащення (стандартне) | |
| Оснащення | Остановка двигателя при недостаточном давлении масла, Защита двигателя от перегрева, Кнопка аварийного останова, Счётчик моточасов, 1 розетка 230В - 16A + 1 разъём СЕЕ 230В - 32A., Термомагнитный предохранитель - размыкатель цепи., Контактная группа под АВР, Клеммная колодка, 1 разъём CEE 5-штыревой 400В - 32A |
Дизельный генератор GEKO 11010 ED-S/MEDA SS от неметкого концерна Metallwarenfabrik является эталоном надёжности и долговечности. Дизель генератор может использоваться как резервный источник при кратковременных отключениях электроэнергии или как основной на объектах к которым не подведено электричество. Топливный бак электростанции GEKO 11010 имеет объем в 210 литров, что позволяет станции работать до 120 часов без дозаправки.
Електростанція Alimar відрізняється від конкурентів невисокою ціною та прийнятною якістю складання. Alimar ALM-D-10000ME має всі переваги дизельного генератора даного класу, а саме: економічність, збільшений ресурс двигуна, високий ККД, невибагливість до якості палива, низька собівартість ТО.
Электростанция Alimar отличается от конкурентов невысокой ценой и приемлемым качеством сборки. Alimar ALM-D-7500ME обладает всеми преимуществами дизельного генератора данного класса, а именно: экономичность, увеличенный ресурс двигателя, высокий КПД, неприхотливость к качеству топлива, низкая себестоимость ТО.
